V obdobju "14. petletke" bo naša država močno razvijala avtomobilsko industrijo in spodbujala razvoj novih energetskih vozil in lahkih vozil. Pričakuje se, da bo v naslednjih petih letih tržno povpraševanje poaluminijasti odlitkibo vztrajno rasla in je tudi glavni nadomestni material za jeklo, ki se uporablja v avtomobilih.
Lahki avtomobili so nujni, tehnologija tlačnega litja aluminija ima očitne prednosti.
Pri novih energetskih vozilih lahko 10-odstotno zmanjšanje telesne mase zmanjša porabo energije za 5 % in poveča število prevoženih kilometrov za 10 %. Znatno povečanje dosega omogoča, da je lahka tehnologija učinkovitejša pri uporabi novih energetskih vozil. Količina aluminija, ki ga porabi posamezno vozilo, je približno 206 kg, količina enega vozila pa 292 kg, kar je 42 % več kot pri enem vozilu. Zaradi trenda lahkih avtomobilov se bo količina aluminija, uporabljenega v kitajskih avtomobilih, še naprej povečevala.
Razvoj novih virov energije spodbuja povpraševanje po tlačno litje aluminija.
V prvi polovici leta 2022 je kitajska avtomobilska proizvodnja znašala 12,117 milijona enot, kar je 3,7 % manj kot v enakem obdobju lani; Prodaja je znašala 12,057 milijona enot, kar je 6,6 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Proizvodnja novih energetskih vozil je znašala 2,661 milijona, obseg prodaje pa 2,6 milijona in se je medletno povečal za 1,2-krat, tržni delež pa je dosegel 21,6 %.
Čeprav je proizvodnjo in prodajo novih energijskih vozil v prvi polovici letošnjega leta prizadela tudi epidemija, trg pripisuje velik pomennova energetska vozila. V skladu s trendom razvoja globalne nove energije v prihodnosti bo aluminij, ki se uporablja v vozilih z novo energijo, pokazal stalen trend rasti, njegov delež v dobavi aluminija pa bo še naprej naraščal.
